泡沫混凝土在地铁与道路交汇处减轻荷载处理

一、减荷换填方案比较
    泡沫混凝土与EPS板两种轻质材料的换填方案基本相同，均可以达到减轻隧道顶部荷载和基底压力的目的。施工过程均为：
   （1）隧道结构施工完毕后，隧道侧面进行回填压实，隧道顶面也回填压实一定厚度的填土；
   （2）隧道两侧继续填土压实，并预留出填筑减荷材料的空间；
   （3）回填轻质材料。
  泡沫混凝土顶面和直接铺设路面结构层，EPS板由于材料的强度较低，需要在其顶面设置一层钢筋混凝土板分散车辆荷载。

 二、材料性能比较
 泡沫混凝土：常用容重范围3~10kN/m3，压缩强度范围0.4~5.0MPa，压缩模量范围

80~1000MPa。
   EPS板：常用容重范围0.12~0.30kN/m3，压缩强度范围35~110kPa，压缩模量范围14~36MPa。EPS板的容重越大其强度和压缩模量也越大，如作为换填材料使用，EPS板的容重通常取0.30kN/m3。
   通过泡沫混凝土和EPS板的材料性能比较可知，EPS板的容重小，但其压缩强度和模量偏小，在荷载作用下容易产生较大的压缩变形。换填范围内的EPS板与两侧未换填土体部分也容易产生不均匀沉降，引起地面开裂。

 泡沫混凝土的容重远大于EPS板，但其压缩强度与模量均较高，其作为一种特种混凝土材料，几乎不产生工后沉降。
   三、工程造价比较
   对于达到同一换填效果，泡沫混凝土的换填厚度为3.6m，EPS板的换填厚度为2.5m，按照换填宽度为16m计，对于每延米的换填量泡沫混凝土方案：轻质土57.6m3，造价25920元；EPS板方案：EPS板40m3，钢筋混凝土板16m2，造价27200元。

 注：泡沫混凝土综合单价为450元/m3，考虑当地水泥采用的是商砼，容重为0.30kN/m3 EPS板的综合单价为600元/m3，钢筋混凝土板200元/m2。

 四、施工周期

泡沫混凝土可直接现场浇筑，生产设备完全自动化，每台机器每小时可浇筑轻质土100m3，每天可浇筑轻质土至少1000m3，施工速度快。如工期紧张可增加施工机械，减少工期。
   EPS板由工厂运输到现场人工堆砌，EPS板顶面还需要铺设钢筋混凝土应力扩散层，施工周期与轻质土相当。