论高速公路桥梁施工注浆技术的应用

随着我国近年来的经济发展迅速，使得交通运输业的发展得到带动，同时也让高速公路桥梁工程项目日益增多。但是，因某些工程的建设需要在软弱的岩土上进行，所以必须要将其加固方可开展工作。注浆技术是目前在高速公路桥梁建设中应用极为广泛的一种新型有效技术，其在满足各方面需求的同时还能将岩土体的物理性质进行改善，提高稳定性[1]。因此，本文现在就以高速公路桥梁施工注浆技术的应用进行探讨。

一、工程概括

本文主要以某高速公路建设作为例子，其路线全长236.784千米。经过实地勘察，该高速公路中的最大纵坡为2.8%，将高速公路桥梁车辆荷载设计汽车为-20级，挂车为-120。整个工程的设计是双向四道，速度：120km/h，宽面：28m，行车道宽度：2×7.5m，中央分隔宽带：3.0m。并且，在进行工程施工中，包含特大桥3座、分离式立交主线上跨桥13座、互通主线桥梁9座、其他桥梁8座，共计33座，以及29座中型桥梁。由于桥梁工程是该项公路工程中十分重要的部分，其任务量较多且繁琐，因此。为了能够使高速公路桥梁的施工质量得到有效保障，应将注浆技术应用在桥梁施工中。

二、注浆技术的重要性

如今，衡量一个区域的发展程度的重要指标中，高速公路的建设程度占据着重要的位置，并且，其还是国家的基础建设中的主要工作。而桥梁工程更是整个高速公路建设的重要核心，且难度最大。近年来，注浆技术在很大程度上解决了桥梁工程施工中的问题，因此，其在高速公路桥梁建设中的重要性是不可或缺的。

1.降低工程难度

相对与国外而言，我国的注浆技术研究的起步较晚，而且对目前而言，其在运用上的范围并不广阔。虽然该技术未涉及到多个领域，但是发展速度是极快的，同时还带来了很大的经济效益与社会效益[2]。由于技术的缺乏，经验的不足，致使我国在基础设计建设的过程中、高速公路桥梁施工过程中，存在着太多的困难，进而使效率与质量未能有效提升。而注浆技术则在很大程度上解决了这一方面的问题，从而有利于工程施工，使施工中的技术难度得到有效降低，缩短工程周期，保证施工质量。此外，还能够让高速公路桥梁的舒适性、美观性、整体性、耐久性得到保障。

2.稳固桥梁

注浆技术应用在高速公路桥梁建设中，不仅能够延长使用寿命，同时还能提高桥梁的稳固性。方便交通、运输是修建高速公路的核心目的，因此，如果要使交通的合理性能够得到保障，在工程质量上就必须要严格把关。但是，近年来，我国关于交通事故发生事件的报道多不胜数，其中，有部分的发生是因公路的地段质量以及地形所产生的影响，但是，最主要的因素则是因桥梁本身就存在着质量问题[3]。所以，这其中既存在着监管问题、技术问题，同时还存在这质量问题。而注浆技术的使用，能够很大程度上将工程难度降低，加固桥梁工程质量，以及延长其使用寿命。

三、注浆技术的原理及类型

注浆技术在土木工程领域中的运用已经极为广泛了，随着我国业内专家学者对该技术的深入研究，在近年来已经成为了一种较为成熟的工艺，且方法也出现多种多样化。此外，注浆技术所使用的仪器、设备也随着深入研究进行更新换代，从而使技术的应用能够得到一定的推动效果。

1.原理

注浆技术主要是指应用液压、气压、化学原理在施工过程中，将标准配置的浆液注入施工区域的内地层中，通过注浆管均匀注入。由于注浆过程中所受到的压力作用，在同一化学反应下，导致地层内含有水分及空间会充满浆液，最终形成一个整体，突出整体的防水性、强化性、化学稳定性[4]。注浆技术主要是将浆液注入桥梁桩体空隙内，采用注浆泵开展工作。注浆泵具有喷射能量较大，并且速度快的特点，因此，在进行注浆的过程中则会冲击及搅动地层中颗粒较为松散的粒土及碎石，从而让水泥浆及破碎固体凝结，使工程基础的质量能够形成良好的效果。

2.类型

渗透注浆、压密注浆、劈裂注射、喷射注浆等均是注浆技术的通常分类。渗透注浆、压密注浆这两种类型是目前在高速公路桥梁建设中较为广泛采用的技术。渗透注浆：在施工过程中，浆液填充的最主要因素是在不破坏原有地层中土颗粒排列状况的前提下，通过外力的作用，将浆液与土颗粒孔隙中进行填充，使整体的形成在有效渗透的半径内[5]。压密注浆：在钻孔基础上，将配置好的浆液通过压力挤入地层中，而后浆液受压力影响，导致往四周扩散，以及与周边的土地产生挤压作用，从而让周围土体密实性及坚固性可以进一步提高。

四、应用研究

为确保桥梁基础施工质量，以及桥梁状体稳定及耐久性，在对某一高速公路桥梁的施工过程中采用注浆技术中的压密注浆技术开展工作。

1.准备工作

在进行注浆技术施工前，应该根据高速公路桥梁施工的实际情况对其要求进行考虑，为确保质量合格，选择钻机一台，型号为SYB50-45，同时还要各安排一台注浆机与泥浆机，并且还需要对设备进行质量检验；浆液配置主要原料可以选用R42.5普通硅酸盐水泥。在开展工作前，必须要根据施工现场的工艺、布置等进行合理安排机械设备，并且机械设备在使用前应该进行调试，从而让设备的工作性能可以得到确保[6]。将桥梁桩基础的喷浆量、喷浆速度、压力值参数根据施工设计图纸确定，并且进行试桩，确保桩基础质量后，正式开展施工工作。

为了使所有管理人员及技术人员都能够明确施工规范、工工艺要求，应该在进行注浆施工之前召开会议，详细研读图纸，从而能够对作业中可能会出现的问题进行研究，以及共同商讨预防措施、解决办法；图纸在进行会审阶段时，对于施工图纸上可能存在的问题，设计人员及监理人员应该要及时找出，并且给予处理。此外，还需加强交底作业，将注浆施工中应该注意的要点进行明确，以及注浆操作技术、规范要求等[7]。做好测量放线工作，保证在注浆导线点、水准复核点的测量精读的基础上进行放线，将轴线、桩中心进行标注，并进行核实。针对以上，要使注浆技术的应用质量能够得以保证，那么做好注浆作业准备工作是极为重要的前提与基础。

2.施工流程、工艺

采用压密注浆技术对某高速公路桥梁施工的工程基础处理，详细流程如下：

根据工程的实际情况，在进行施工时，可以选取振动堵头花管定法开展工作；开展成孔作业时，通过震动器将钢管压入土层中，确保实际深度跟设计要求相符合，如果，在进行作业时出现障碍物，可以进行引孔，通过钢钎进行；钻孔作业完成后，注浆射管插入孔内，直径为38mm，并且，还需要应用砂进行填充，于注浆射管、注浆套管之间；填充基地表面空隙选用黏土、麻丝进行，套管拔出后，将水泥浆液通过压浆泵压入注射管中。在以往，进行水泥浆注射时，不能出现中断现象，要求必须一次压入[8]。而在该高速公路桥梁施工工程中施工中，先将外围两排孔注浆，为避免出现溢流问题，可以并作为幕层。还可以选取跳注法，从而让注浆孔之间避免出现窜浆问题。相邻的孔之间的注浆时间应隔三个小时，从而保证整体的注浆效果。另外，注浆参数也是影响注浆效果的重要原因，因此，在进行该工程的参数设计时，必须要进行深入研究。通过相关人员的研究后，将参数设定为：65kg/为注浆水泥量设计，1:0为水灰比值，0.1至0.3MPa为注浆压力的取值范围，该范围可以通过注浆压力进行调整，但是，不宜超过0.6MPa。在进行注浆过程中，如果出现注浆浆液不下沉的情况时，可以停止注浆，并且进行实际调查，发现注浆有效值超过0.6m。为避免漏注出问题出现，在进行注浆作业前，必须要做好注浆孔的编号处理，以及记录。最后，在完成注浆工作后，应及时拔出注浆管并进行封堵，采用1:2水泥砂浆。

五、结语

总而言之，为了能够让地基基础的结构更加有效，在高速公路工程建设过程中会经常使用到注浆技术，所以，这也使注浆技术的发展在很大程度上得到促进。因此，为了使高速公路桥梁建设中能够更好的运用注浆技术，相关部门应该加大该技术方法的研究力度，从而使其在如今现有的技术上不断改革、创新、完善，进而将新型技术开发出来，这样，技能使高速公路桥梁建设的有效率不断提高，同时还能够对提供强有力的技术来推动我国高速公路事业的持续发展，使其更上一步。

【参考文献】

[1]于顺杰.高速公路桥梁施工中注浆技术的应用[J].交通与建筑科学,2014(02):153.

[2]孙辉.试析高速公路桥梁施工中注浆技术的具体应用[J].建筑工程技术与设计,2015(04):1103.

[3]李亚奇.试析高速公路桥梁施工中注浆技术的具体应用[J].江西建材,2015(03):179.

[4]崔媛媛.注浆技术在高速公路桥梁施工中的应用探究[J].科技创新与应用,2015(04):148.

[5]刘成龙.浅析注浆技术在高速公路桥梁施工中的应用[J].交通环保,2015(07):241.

[6]龚迎钦,项少溪.注浆技术在高速公路桥梁施工中应用研究[J].江西建材,2014(21):143.

[7]王太平.浅议注浆技术在高速公路桥梁施工的应用[J].科技与企业,2014(04):166.

[8]李蒙.注浆技术在高速公路桥梁施工中的应用[J].交通环保,2014(11):296.